Volvo

Сегодня в модельной гамме каждого уважающего себя автопроизводителя непременно должна быть гибридная модификация. Компания Volvo, не желая оставаться в стороне от актуальных тенденций, представила на нашем рынке V60 Plug-in Hybrid.

Компания Volvo Cars показала первые изображения своего нового кроссовера XC90 в спортивной комплектации R-Design. R-дизайн предусматривает наличие особых акцентов в экстерьере вроде оригинальной решетки радиатора, а также спортивных ноток в салоне.

Уникальный автомобиль разъезжает по улицам Санкт-Петербурга. Судя по фирменному логотипу на решетке радиатора, это Volvo. И если внимательно присмотреться, то действительно угадывается «родословная» V40 Cross Country. Но на деле этот проект под названием «Ночная фурия» — единственный в своем роде.

Первые разговоры о смене ставшего довольно популярным на отечественных дорогах кроссовера Volvo XC90 появились еще лет пять назад. И вот в конце августа в окрестностях Стокгольма состоялась презентация нового поколения этой модели. Как говорится, с почином!

Презентация Volvo V60 Plug-in Hybrid обещала 50 км пробега на чистом электричестве. В принципе, можно было пообещать и 500 – проверить почти невозможно. Для этого нужно хорошо изучить все нюансы поведения машины, все алгоритмы и хитрости, коих тут, пожалуй, даже с избытком. А если просто сесть и поехать, то никакого «чистого пробега» не выйдет – двигатель внутреннего сгорания будет постоянно вмешиваться в процесс, не давая тяговым аккумуляторам сократить запас хода менее чем до 20 км.

Компания Volvo Cars представила в Стокгольме полноразмерный семиместный вседорожник XC90 второго поколения. Мировая премьера модели состоится в октябре на автосалоне в Париже, а производить машины на заводе в Торсланда начнут в январе 2015 года. Российские цены автомобиля, продажи которого намечены на начало следующего года, стартуют с отметки 2 830 000 рублей.

Тем, кто решил обзавестись кроссовером или внедорожником стоимостью от 1 300 000 до 1 700 000 руб., может показаться, что подходящих вариантов на рынке предостаточно. Однако если ограничить круг поиска оптимальными версиями, то выяснится, что по-настоящему достойных нашего внимания и ваших денег вариантов не так уж много. Ниже – десять самых выгодных предложений.

Компания Volvo пролила свет на шасси вседорожника XC90 второго поколения и новейшую модульную платформу SPA, на которой будут базироваться все новые модели марки начиная с 60-й серии. Новый XC90 получит двухрычажные передние подвески, заднюю многорычажку c поперечной рессорой, а за доплату – пневмоэлементы с возможностью регулировки клиренса. Очередной XC90 покажут через две недели в Стокгольме.

Продолжаем знакомить вас с лучшими, на взгляд экспертов «Купи авто!», предложениями в различных классах и ценовых категориях. Сегодня – наша «горячая десятка» легковых моделей стоимостью от 800 тысяч до миллиона ста тысяч рублей.

Компания Volvo рассекретила системы безопасности нового вседорожника XC90. Модель получит первые в мире системы предотвращения непреднамеренного съезда с дороги и автоматического торможения при проезде перекрестка.

Как правило, за дизель, априори более тяжелый, сложный и дорогой в производстве двигатель, приходится доплачивать. Зачастую столько, что экономичный по идее мотор перестает оправдывать себя с практической точки зрения. Но появившийся около года назад «Кросс-Кантри-D2» предлагает начать экономить уже при покупке – ведь это самый доступный вариант V40. Нет ли здесь какого подвоха?

Компания Volvo рассекретила моторную гамму вседорожника XC90 второго поколения. Модели отрядили дизельные и бензиновые наддувные «четверки» 2.0 мощностью от 190 до 320 л.с. Появится также бензоэлектрическая модификация T8 с 400 силами, 640 ньютон-метрами, 40-километровым запасом «чистого» хода и возможностью зарядки от бытовой сети. Новый Volvo XC90 дебютирует в августе, а в продажу поступит в начале следующего года.

Порвав со своим бывшим и завязав после развода отношения с новым партнером, шведская марка сочла нужным решительно избавиться от всего того, что напоминает ей о прошлой любви.

Заглянуть в автомобильное будущее уже сегодня попробовали в шведском Гётеборге – здесь проходит первый в мире эксперимент с автономными автомобилями, которым дозволили выехать на обычные городские магистрали. Шведам удалось привлечь к участию все заинтересованные стороны: законодателей, транспортные службы, мэрию города, автопроизводителей. Поездил в самоуправляемом автомобиле и корреспондент «За рулем». А попутно – расспросил экспертов о технических и юридических сложностях, которые отделяют от нас это будущее.

Volvo Cars Group объявила о своем вступлении в консорциум Open Automotive Alliance. Это позволит интегрировать платформу для смартфонов Android в интерфейс автомобилей Volvo следующего поколения. Первой такой моделью станет новый ХС90, который должен дебютировать осенью на автосалоне в Париже.