LADA>XRAY

Lada XRAY был ярким проектом со сложной судьбой, причем одна из сложностей подстерегала его в самом начале пути...

В продаже появился XRAY Cross в комплектации EnjoY Pro. Автомобиль получил штатную мультимедийную систему Яндекс.Авто, которую испытал «За рулем».

В числе неочевидных плюсов — глубокая интеграция с системами автомобиля.

Машина в топовой комплектации Instinct не проходила никакой дополнительной подготовки.

У EnjoY Pro есть поддержка Android Auto и Apple CarPlay, Яндекс.Навигатор и другие онлайн-сервисы Яндекса. И она во всем лучше прежних мультимедиа, которые устанавливали на Лады. Хотя один недостаток мы все-таки нашли.

Резонансы исключены, басы стали глубже, а вкупе картина звучания должна стать близкой к идеалу.

Спорим, вы о них не знали?

Автомобиль продают за 798 900 рублей.

Цена - от 35 000 рублей, но возможны скидки.

А что, так можно было? Оказалось, да. Специалисты инжинирингового центра ЛСГА взбодрили атмосферный двигатель без наддува, замены коленвала, поршней и рычащего глушителя.

XRAY Cross обзавелся новой мультимедийкой — на Ладах таких прежде не было!

Новый флагман линейки XRAY будет оснащаться системой Яндекс.Авто.

Полгода эксплуатации — казалось бы, этого недостаточно, чтобы оценить надежность. Но даже за столь короткое время к Иксрею Cross в максимальном исполнении Luxe/Prestige с 1,8‑литровым двигателем и механической коробкой (сейчас такой автомобиль стоит 921 000 рублей) появились вопросы.

XRAY Cross — новичок в парке «За рулем», и тем интереснее сравнить его с обычным Иксреем и универсалом Лада Веста, у которого он позаимствовал многие агрегаты. Спойлер: он потребляет больше бензина!

Что приобрела Лада XRAY Cross вместе с новой коробкой передач и чего лишилась, выяснил эксперт «За рулем». Спойлер: клиренс остался прежний, а расход топлива снизился.