Audi RS 4 Avant и Cabriolet уже в Женеве.
После успешного выхода на рынок в конце прошлого года седана, версии Avant и Cabriolet появятся у дилеров летом. Они завершат семейство RS 4.
Новый V8 способен выдать аж 420 л. с. Оба автомобиля оснащены постоянным полным приводом quattro и системой динамического контроля (Dynamic Ride Control). Конструкция моделей была изменена с целью уменьшения массы для придания им ещё большей спортивности. Подвеска Audi RS 4 Avant и ее аналога-седана на 30 мм ниже, чем у стандартной модели A4, а колея обеих осей увеличена. В результате этого автомобиль не только более устойчив на дороге, но и обладает отточенной управляемостью.
Компания Audi предлагает широкий выбор дополнительных аксессуаров для моделей семейства RS 4. Для седана RS 4 и модели RS 4 Avant доступны различные модификации внешних зеркал заднего вида (по заказу возможно оснащение автомобилей складывающимися зеркалами), усовершенствованная спортивная подвеска и пакет „повышенный комфорт". Пакет включает в себя такие функции, как система круиз-контроля и передние сидения с подогревом.
Для всех модельных рядов quattro GmbH предлагает комплектации автомобилей на заказ под маркой Audi exclusive для самых требовательных клиентов.
1472Отзывы о Audi A4 (4)
Едет, тормозит, поворачивает так как это должен делать автомобиль. Железо не ржавеет. Цена владения до 100 000 пробега дешевле чем 5летний ВАЗ. За 6 лет поменял только стойки и ступичные подшипники все остальное родное.
Слабые стойки, вариатор после 100 000 начал хондрить при трогании, после 120 000 начался масложор 1л/2000км. Низкий клиренс.
С масложором справился раскоксовкой двигателя (1,8 TSFI 170). Вариатор вероятнее всего придется перебирать (заминка при трогании). В остальном расходники. Цена продажи слишком мала (на эти деньги только новый Логан) буду чинить и эксплуатировать дальше, все равно лучше чем не только Логан но вся корейско - японская шайка класса D (кроме наверно Камри).