Какие машины везут из-за границы: экспресс-анализ авторынка

Полный расклад по б/у машинам из Японии (какие, почем, как и где купить, какие риски) — по этой ссылке.

Машины с пробегом из Японии: какие модели? Сколько стоят?

Анализ реестра выданных СБКТС за несколько суток подряд (конец августа) позволяет оценить ввозимый в Россию ассортимент. В пиковые дни выдают под 3000 свидетельств, в спокойные – менее полутора тысяч. А за весь август в страну прибыло примерно 65 тысяч машин. И, между прочим, это больше, чем продали новыми официальные дилеры (около 40 тысяч машин).

Из Европы везут, в основном, новые и большей частью «премиум». Из Японии – подержанные, и численно их больше. Иногда почти весь день состоит из одних «японцев» – видимо, прибыл ролкер «Енисей» под флагом Сьерра-Леоне.

Объем поставок с Востока к концу лета существенно вырос относительно конца весны – владивостокская таможня пропускает порядка 600–800 штук в сутки.

Б/у авто из Европы: в чем подвох?

Так или иначе, в реестре присутствуют модели практически всех крупных мировых компаний (кроме китайских).

• Доминируют японские и немецкие марки, явный лидер – Toyota.
• Немало ввозят автомобилей BMW (главным образом кроссоверы), Honda, Mazda, Nissan и Volkswagen (но не Polo).
• В ощутимых количествах – Mercedes-Benz, Range Rover, Porsche, Ford, Mitsubishi, Hyundai и Kia.
• Единичные экземпляры Шкоды, Опеля и французских марок.
• Попадаются и редкие модели Alfa Romeo или Dodge.

Нехваткой машин Peugeot и Citroen нас особо не напугаешь, а вот утрата недорогих моделей Renault – ­печаль. Везут преимущественно Аркану и Megane – недорогие везти нерентабельно.

• Машина из Штатов – выгодно или нет? Ответ вас поразит.
• «За рулем» можно читать и в Телеграм.