Из ПДД абзацем выше: "Предупреждающие знаки 1.1, 1.2, 1.5 - 1.33 вне населенных пунктов устанавливаются на расстоянии 150 - 300 м, в населенных пунктах - на расстоянии 50 - 100 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1."
Сигналы в виде стрелок и не в виде стрелок не могут иметь одно и тоже значения, иначе зачем они нужны разными. Они имеют одинаковое значение они могут иметь в разрезе разрешения или запрещения движения только лишь.
Зачем так много слов? На дороге все еще проще. Не уверен - не езжай.
Эта именно та элементарная ситуация, когда любой из двух водителей легко может предотвратить ДТП. И наоборот, ДТП случится только в том случае, если оба водителя хотят и активно его провоцируют.
Неверный ход. Водитель БМВ влетает по самое не хочу в нарушение ПДД 10.1. "Водитель должен вести транспортное средство... учитывая видимость в направлении движения (она у него идеальная). ...При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства."
"Немец" в состоянии обнаружить у себя перед носом другое ТС. Девочкой прикинуться не получится. Получит, как в 45-м. Обещаю.
Константин Васильев Ответы на комментарии
Дело ведь не в ПДД, а в минусах , чем больше плюсов тем правее комментатор, зато в реальной шоссе придется резко спасать свою шкуру.
Из ПДД абзацем выше: "Предупреждающие знаки 1.1, 1.2, 1.5 - 1.33 вне населенных пунктов устанавливаются на расстоянии 150 - 300 м, в населенных пунктах - на расстоянии 50 - 100 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1."
автор статьи апеллирует к тому, что на его схеме проезд для поворота направо - это отдельный перекрёсток, в случае указанном Вами - это не так.
советую почитать про границы перекрёстка, будет откровением.
перекрёсток Лесного и Энтузиастов? Зачем вводите людей в заблуждение? Там совершенно другая схема с отдельной полосой направо.
Сигналы в виде стрелок и не в виде стрелок не могут иметь одно и тоже значения, иначе зачем они нужны разными. Они имеют одинаковое значение они могут иметь в разрезе разрешения или запрещения движения только лишь.
Можно и так сказать. Я этот пункт воспринял немного иначе.
Зачем так много слов? На дороге все еще проще. Не уверен - не езжай.
Эта именно та элементарная ситуация, когда любой из двух водителей легко может предотвратить ДТП. И наоборот, ДТП случится только в том случае, если оба водителя хотят и активно его провоцируют.
"8.9 - универсальный пункт ПДД, который можно применить во многих ситуациях"
Как ты его применишь, если объезжать придется слева, а ошпарик позади точно так же ломанётся с мигающими фарами?
Неверный ход. Водитель БМВ влетает по самое не хочу в нарушение ПДД 10.1. "Водитель должен вести транспортное средство... учитывая видимость в направлении движения (она у него идеальная). ...При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства."
"Немец" в состоянии обнаружить у себя перед носом другое ТС. Девочкой прикинуться не получится. Получит, как в 45-м. Обещаю.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678...