Гран-при «За рулем»: лучшие автоновинки и события 2018 года

Гран-при «За рулем»-2019: номинанты уже известны!

Гран-при «За рулем» — старейшая национальная автомобильная премия России. И, без сомнений, сама престижная. Сегодня мы чествуем лучших из лучших уже в 24-й раз. За многие годы Золотой Пегас журнала «За рулем» стал не только символом, но и гарантом успеха.

Для удобства определения победителей мы разбили все представленные в 2018 году новинки на двенадцать классов. Понятное дело, что, поскольку дебютанты «съезжались» в наш список из многочисленных ценовых и размерных категорий, экспертам «За рулем» пришлось изрядно попотеть, чтобы классифицировать всех. Итак, кто же стал лучшим?

Малый класс – Lada Vesta Cross

Три Лады и один Рено – такая была битва за победу в этом классе на сей раз. И, судя по кучности результатов, наши читатели метались в попытке определить лучшего. Три машины набрали по 27 тысяч голосов. Примечательно, что за технику и дизайн особо была отмечена Lada Vesta Sport, а за практичность отдали много голосов Гранте. Но по сумме всех баллов вперед уверенно вышла Lada Vesta Cross: 28 214 голоса!

Lada Vesta Cross Lada Vesta Cross

Стив Маттин, шеф-дизайнер ПАО «АВТОВАЗ», получает Гран-при из рук главного редактора журнала «За рулем» Максима Кадакова. Стив Маттин, шеф-дизайнер ПАО «АВТОВАЗ», получает Гран-при из рук главного редактора журнала «За рулем» Максима Кадакова.

Коммерческие автомобили – Mercedes-Benz Sprinter

В сложные времена коммерческая техника обновляется реже. Тем приятнее тот факт, что в этой номинации оказались два автомобиля, причем оба — марки Mercedes-Benz! Это значит, что концерн Daimler не боится выводить на рынок новые машины и уверен в российском рынке. В этой непростой схватке столь разных по назначению машин уверенно победил новый Sprinter. Он чуть уступил X-классу по дизайну и техническому уровню, но набрал огромное число баллов за практичность. Еще бы: огромная, вместительная машина! Итого — 74 317 голосов.

Mercedes-Benz Sprinter Mercedes-Benz Sprinter

Александр Пайич, директор департамента финансов и контроллинга малотоннажных автомобилей Mercedes-Benz в России, получает Гран-При «За рулем» Александр Пайич, директор департамента финансов и контроллинга малотоннажных автомобилей Mercedes-Benz в России, получает Гран-При «За рулем»

Компактный класс – Kia Ceed

Уверенную, разгромную победу в этом классе одержал Kia Ceed с результатом 34 639 голосов. Читатели особо отметили практичность этого хэтчбека. На втором месте обновившийся и вернувшийся на наш рынок Volkswagen Golf (29 549 голосов, причем наши читатели высоко оценили дизайн и технический уровень машины), а затем идут Mercedes-Benz А-класса и седан Kia Cerato.

Kia Ceed Kia Ceed

Чжон-Ха Ким, президент «Киа Моторс Россия и СНГ», получает Гран-при «За рулем» Чжон-Ха Ким, президент «Киа Моторс Россия и СНГ», получает Гран-при «За рулем»

Средний класс – Toyota Camry

Вот это победа! Новая Toyota Camry более чем вдвое обошла ближайшего преследователя – Subaru Legacy – с результатом 48 954 голоса. Замкнул тройку лидеров Kia Stinger.

Toyota Camry Toyota Camry

Такаси Цуито, вице-президент «Тойота Мотор в России», получает Гран-При «За рулем» Такаси Цуито, вице-президент «Тойота Мотор в России», получает Гран-При «За рулем»

Высший средний и представительский классы – Audi A6

И снова в одном классе собралась необычная компания: три Audi против Мерседеса. Поскольку каждая машина из этой четверки достойна победы, мы даже не пытались предугадать исход голосования. Audi А8 наши читатели назвали в этой номинации самым технически совершенным автомобилем, а Mercedes-Benz CLS – самым красивым. Ну а в итоге… новый Audi А6, который читатели назвали самым практичным в этой четверке, поднялся на первую ступень с результатом 34 488 голосов!

Audi A6 Audi A6

Любомир Найман, глава Ауди Россия, получает Гран-при «За рулем». Любомир Найман, глава Ауди Россия, получает Гран-при «За рулем».

Спортивные автомобили — Audi RS4

И снова бенефис одной марки – сразу три BMW! Исход борьбы предрешен? Понятно, что эти машины – для души, для настроения. Любая из них достойна победы, но читатели ЗР активнее голосовали за Audi RS4 – 44 575 голосов! «Эрэска» камня на камне не оставила от других машин! На втором месте Porsche 911 (21 668 голосов), на третьем – BMW M5 (19 440 голосов).

Audi RS4

Компактные кроссоверы — Volvo XC40

Компактных кроссоверов – как полноприводных, так и переднеприводных – становится все больше. В этой номинации – аж шесть автомобилей! И каждый из них по-своему интересен. География – от Европы до Китая. Одна из самых ожидаемых российских новинок 2018 года – Lada XRAY Cross – тоже тут как тут. Она набрала 33 757 голосов, что очень много, но недостаточно для победы. Лучшим оказался автомобиль, который читатели высокого оценили по всем параметрам – и по стилю, и по технике, и по практичности. Это Volvo XC40 с результатом 46 979 голосов.

Volvo XC40 Volvo XC40

Слева направо: Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем», Алексей Тарасов, директор по продажам Volvo Car Russia, и Антон Свекольников, PR-директор Volvo Car Russia. Слева направо: Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем», Алексей Тарасов, директор по продажам Volvo Car Russia, и Антон Свекольников, PR-директор Volvo Car Russia.

Средние кроссоверы — Hyundai Santa Fe

В этой группе представлены относительно доступные машины. Яркая компания! Причем три машины – родом из Китая! И хотя на сей раз удача не улыбнулась машинам из Поднебесной, с каждым годом они набирают все больше баллов. На третьем месте – Peugeot 5008, на втором – Subaru Forester, причем с огромным отрывом во многом благодаря высоким оценкам за технический уровень. А лучшим по дизайну и практичности читатели признали новый Hyundai Santa Fe, который в итоге и стал победителем — 51 618 голосов!

Hyundai Santa Fe Hyundai Santa Fe

Хван Ги Ён, генеральный директор компании «Хендэ Мотор СНГ», и Юлия Тихонравова, руководитель группы по связям с общественностью «Хендэ Мотор СНГ». Хван Ги Ён, генеральный директор компании «Хендэ Мотор СНГ», и Юлия Тихонравова, руководитель группы по связям с общественностью «Хендэ Мотор СНГ».

Средние премиальные кроссоверы и внедорожники – Jeep Wrangler

Новых среднеразмерных кроссоверов и внедорожников оказалось так много, что самые дорогие из них мы выделили в отдельный класс. Какие машины! Какие имена! Сплошь гранды! Впервые за многие годы в нашем Гран-При участвует и полноценный серийный электромобиль – Jaguar I-Pace. Но победил новый Jeep Wrangler. Читатели высоко оценили его практичность и другие параметры. В сумме – 41 176 голосов. Другие машины выступили чуть скромнее, хотя преимущество BMW X4 все же заметно – и это второе место. Электрический Ягуар не смог набрать много баллов за практичность — первооткрывателям всегда тяжело...

Jeep Wrangler Jeep Wrangler

Лука Патриньяни, генеральный директор компании «ЭфСиЭй РУС». Лука Патриньяни, генеральный директор компании «ЭфСиЭй РУС».

Большие кроссоверы — Volkswagen Touareg

Небольшой класс – всего три машины. Причем два Фольксвагена в нем противостояли Шевроле. Очень большие машины, вместительные и представительные – на все случаи жизни. Абсолютный рекорд нашего Гран-при продемонстрировал новый Volkswagen Touareg. По всем параметрам – по дизайну, техническому совершенству и по практичности наши читатели посчитали поставили на первое место именно его. И в итоге – разгромная победа с результатом 59 584 голоса.

Volkswagen Touareg Volkswagen Touareg

Ларс Химмер, управляющий директор «Фольксваген Груп Рус» и глава марки Volkswagen в России. Ларс Химмер, управляющий директор «Фольксваген Груп Рус» и глава марки Volkswagen в России.

Большие премиальные кроссоверы и внедорожники — Mercedes-Benz G-класса

Шесть автомобилей, и каждый – со своим, ярким характером. Понятно, что разброс велик – от привычных больших кроссоверов до ультракара Lamborghini Urus и импозантного Rolls-Royce Cullinan, который, впрочем, выступил очень скромно. Еще четыре машины – довольно ровно, хотя Audi Q8 и BMW X5 чуть впереди «японца» Lexus RX350 L. Кстати, Lamborghini Urus наши читатели высоко оценили по дизайну. Ну а победу одержал Гелендваген, набравший 32 194 голоса.

Mercedes-Benz G-класса Mercedes-Benz G-класса

Александр Эльзас, начальник отдела маркетинговых коммуникаций «Мерседес-Бенц Рус» получает Гран-При «За рулем» Александр Эльзас, начальник отдела маркетинговых коммуникаций «Мерседес-Бенц Рус» получает Гран-При «За рулем»

Люксовые автомобили – Aurus Senat

В этом классе редко появляются новые автомобили, а новые бренды – еще реже. Тем интереснее, что против признанных грандов выступает российский Aurus Senat, который совсем недавно представили на автосалоне в Женеве. Роллс-Ройс и Бентли выступили очень плотно, причем Бентли оказался чуть выше благодаря оценкам за дизайн и технический уровень. А по сумме всех баллов однозначную победу одержал наш Сенат с фантастическим результатом 46 426 голосов!

Aurus Senat Aurus Senat

Герхард Хильгерт, глава ООО «Аурус», получает Гран-при «За рулем» Герхард Хильгерт, глава ООО «Аурус», получает Гран-при «За рулем»

***

По уже сложившейся за последние годы традиции редакция журнала «За рулем» учредила свои номинации, в которых отмечаются важные события в российском автопроме.

Ломая стереотипы

В этой номинации мы чествовали сразу две компании – Jaguar за ее электрокроссовер I-Pace и Shell за развитие сети электрозарядных станций на своих АЗС. ЗР считает, что извечный спор о том, что первичнее – наличие зарядной сети или электромобилей, можно решить только движением навстречу друг другу.

Электрокроссовер Jaguar I—Pace на электрозарядной станции Shell. Электрокроссовер Jaguar I—Pace на электрозарядной станции Shell.

Юрий Фурса, руководитель проекта по зарядным станциям Shell, и Вячеслав Кузяков, генеральный директор Jaguar Land Rover Россия. Юрий Фурса, руководитель проекта по зарядным станциям Shell, и Вячеслав Кузяков, генеральный директор Jaguar Land Rover Россия.

За адаптацию к России

Машины адаптируют почти все, но некоторые компании подходят к этому столь серьезно, что на выходе получается совершенно индивидуальный продукт – и это залог успеха на рынке. Nissan Qashqai (и X-Trail) – один из самых ярких примеров. Всем бы так!

Nissan Qashqai Nissan Qashqai

Роман Скольский, руководитель пресс-службы «Ниссан Мотор Рус» Роман Скольский, руководитель пресс-службы «Ниссан Мотор Рус»

Событие года

Не каждый год и даже не каждое десятилетие в России появляется новый автомобильный бренд. Были попытки (Руссо-Балт, Маруся, ё-мобиль), но безуспешные. В короткие сроки силами НАМИ созданы машины под маркой Aurus, о которой заговорили даже за пределами России. И это достойно уважения.

Денис Дрягин, заместителя генерального директора ФГУП НАМИ, и Вадим Переверзев, главный конструктор проекта ЕМП (Единая модульная платформа)

За верность традициям

Несмотря на все сложности, Mitsubishi продолжает выпускать полноприводные автомобили – надежные, хорошо приспособленные для российских дорог. А в альянсе Renault-Nissan-Mitsubishi ее специалисты выступают одними из главных экспертов по полному приводу. Яркий пример – Mitsubishi Eclipse Cross, который дебютировал в 2018 году и по динамике продаж показал один из лучших результатов. Mitsubishi Eclipse Cross Mitsubishi Eclipse Cross Осаму Иваба, исполнительный директор Mitsubishi Motors Rus, получает Гран-При «За рулем» Осаму Иваба, исполнительный директор Mitsubishi Motors Rus, получает Гран-При «За рулем»

Инвестор года

Запуск нового завода в нынешнее время – это подвиг. В завод каркасов кабин для грузовиков КАМАЗ и Mercedes-Benz вложено много труда и средств. Мы надеемся, что этот шаг позволит поднять потребительские качества и престиж КАМАЗов и в то же время позволит сделать более доступными грузовики Mercedes-Benz.

Объем производства — до 60 тысяч кабин в год, из которых около 15 тысяч пойдет на конвейер совместного предприятия «Даймлер КАМАЗ Рус», а до 45 тысяч будет задействовано на КАМАЗе. Речь идет о кабинах грузовиков Mercedes-Benz Actros (на фото) самого современного, четвертого поколения — в Германии их выпуск начали осенью 2011 года. Объем производства — до 60 тысяч кабин в год, из которых около 15 тысяч пойдет на конвейер совместного предприятия «Даймлер КАМАЗ Рус», а до 45 тысяч будет задействовано на КАМАЗе. Речь идет о кабинах грузовиков Mercedes-Benz Actros (на фото) самого современного, четвертого поколения — в Германии их выпуск начали осенью 2011 года.

Александр Череватый, руководитель департамента контроллинга Mercedes-Benz и Fuso, получает Гран-при «За рулем». Александр Череватый, руководитель департамента контроллинга Mercedes-Benz и Fuso, получает Гран-при «За рулем».

Вместе с тем Haval – первый китайский производитель, который столь серьезно вложился в нашу страну. Инвестиции составили 500 млн долларов! Мощность завода полного цикла в Тульской области – 150 тысяч машин в год. Здесь будут делать кроссоверы Haval F7, кросс-купе F7x и большой рамный внедорожник H9. Журналисты ЗР первыми побывали на сборочном конвейере накануне открытия завода – репортаж можно прочитать в апрельском выпуске журнала.

На заводе Haval в Тульской области будут выпускать кроссоверы Haval F7, кросс-купе F7x и большой рамный внедорожник H9. На заводе Haval в Тульской области будут выпускать кроссоверы Haval F7, кросс-купе F7x и большой рамный внедорожник H9.

Жером Сего, исполнительный директор компании «Хавейл Мотор Рус», получает Гран-при «За рулем». Жером Сего, исполнительный директор компании «Хавейл Мотор Рус», получает Гран-при «За рулем».

За новую энергию

Для России одной из реальных альтернатив бензину и солярке является, естественно, природный газ. Сжиженный пропан-бутан наши автомобилисты освоили давно, а вот сжатый природный газ до недавнего времени оставался лишь уделом грузового транспорта. Lada Vesta CNG и Largus CNG заводского исполнения – это серьезный шаг по внедрению голубого топлива на частный транспорт. Надеемся, что программа развития сети газозаправочных станций подстегнет интерес к таким машинам.

Lada Vesta CNG и Lada Largus CNG Lada Vesta CNG и Lada Largus CNG

Ив Каракатзанис, глава ПАО «АВТОВАЗ». Ив Каракатзанис, глава ПАО «АВТОВАЗ».

За вклад в Россию

Вкладываться в Россию можно не только деньгами, но и интеллектуально. Renault Arkana – машина, которая была придумана в России и создавалась в тесном сотрудничестве с московским заводом Рено Россия. И наш завод первым освоит выпуск Арканы, которая позже пойдет и в другие регионы. Все предсерийные прототипы были сделаны в российской столице и отправлялись в Европу для испытаний и доводочных работ. Тысячи тестовых километров были намотаны и по нашей стране. Мы рады, что ЗР был подключен к этому проекту с самого начала – когда Аркана существовала только в макетных образцах. Наши эксперты первыми поездили на серийном кроссовере и в ближайших выпусках журнала расскажут об этой машине во всех подробностях. Продажи Арканы начнутся в июне-июле, и она наверняка серьезно изменит ландшафт рынка кроссоверов.

Renault Arkana Renault Arkana

Андрей Панков, генеральный директор «Рено Россия», и Николя Мор, операционный директор группы Renault в регионе Евразия, старший вице-президент Renault Андрей Панков, генеральный директор «Рено Россия», и Николя Мор, операционный директор группы Renault в регионе Евразия, старший вице-президент Renault

***

Благодарим всех читателей ЗР, принявших участие в голосовании, и поздравляем самых удачливых из вас, выигравших три призовые Лады Гранты обновленного семейства! А о том, как прошла церемония награждения победителей Гран-при «За рулем» - в нашем видео ниже.