Оператив ЗР: тест самого дорогого Volkswagen Amarok

Немецкий пикап обзавелся топовой комплектацией Aventura, на которой совсем не хочется заниматься извозом — этакий шоу-стоппер. Кому же ее адресовали? Первыми впечатлениями после тест-драйва обновленного Volkswagen Amarok спешит поделиться Максим Гомянин.

Повод: пикап Volkswagen Amarok получил новый мотор и топовую комплектацию Aventura. Теперь по оснащению это одна из самых дорогих рабочих лошадок, которую предлагают в Старом Свете.

Место действия: Мюнхен, Германия.

Впечатления: немецкий пикап обзавелся новым 3,0-литровым турбодизельным V6 и комплектацией Aventura. В России она будет доступна только с этим мотором. Модели провели и легкий рестайлинг. У пикапа чуть изменили передний бампер, фары и фонари.

Топовый Amarok Aventura оснащен биксеноновой головной оптикой, светодиодными ходовыми огнями, камерой заднего вида, передним и задним парктрониками. Также есть 20-дюймовые колеса и матовые цвета кузова. У новинки увеличили тормозные диски. Теперь их размер 432 мм вместо прежних 406 мм.

Сзади изменили дизайн фонарей

Мотор предлагают в трех вариантах мощности – 163, 204 и 224 л.с. Самый злой агрегат разгоняет пикап до первой сотни менее чем за 8 секунд. Двигатель соответствует экологическому классу Евро-6, но в России его подгонят под Евро-5. В качестве трансмиссии 6-ступенчатая механика либо 8-диапазонный автомат.

Aventura оснащена сиденьями ergoComfort с электрорегулировками. Есть даже регулируемый поясничный подпор. При желании можно заказать и кожаную отделку кресел. Такое на пикапах встретишь нечасто.

В салоне Volkswagen узнается безошибочно

Понравилось, как на крутой дороге очень интеллигентно работает помощник спуска с горы. Стрекотаний системы не слышно, автомобиль не бьет мелкая дрожь. Он просто очень медленно и предсказуемо сползает вниз.

Цены на заднеприводный Amarok с двойной кабиной и дизелем V6 в Германии начинаются от 25 720 евро. Полноприводный пикап в версии Aventura с автоматом обойдется уже в 46 525 евро. В Германии старт продаж намечен на сентябрь.

Комплектация Aventura оснащена сиденьями ergoComfort с электрорегулировками

Перспективы: пока российские цены неизвестны, потому ждем января следующего года, когда на машину начнут принимать заказы. Ну а первые реальные автомобили должны появиться у дилеров в феврале-марте.

Двухлитровые агрегаты в линейке останутся, но их будут предлагать только в младших оснащениях. Наряду с топовой версией Aventura будет и менее навороченная Highline. По поводу Canyon информации пока нет, а вот Trendline может исчезнуть из списка комплектаций.

В целом Amarok остался верен внедорожным традициям марки

Оценка: он точно не для колхозника. На нем будут ездить обеспеченные любители рыбалки или охотники. Машина не на каждый день. Все же у нее немалые габариты, специфический тип кузова, а подвеску в городе хочется помягче.

Подробности: ЗР № 8.

Фото: Volkswagen и Максим Гомянин

Подпишитесь на «За рулем» в

Отзывы о Volkswagen Amarok (1)

— Хороший автомобиль, советую брать.
/ срок владения: более 5 лет

Достоинства:

Комфортный автомобиль, почти легковой. Если сесть в него с завязанными глазами и потом их открыть, то не сразу поймёшь, что находишься в пикапе. Очень экономичный, с хорошей управляемостью. Тёплый зимой, но только при наличии автономки, т.к. при температурах ниже минус 40 двигатель в движении сильно охлаждается (примерно до 65 град. С). Очень экономичный дизель. При аккуратной езде на одном баке можно проехать 1000 км.

Недостатки:

Слишком легковой, пикап 4*4 - белошвейка. Тяжёлое бездорожье не для него, часто приходится менять элементы подвески. Внедорожные зубастые шины тоже не для него: сайлент-блоки и рычаги подвески станут расходными материалами. Топливная аппаратура очень чувствительна к качеству топлива. Большой минус - отсутствие клавишей механической блокировки замков дверей, только электрическая. Так что если сел АКБ, машину вы не замкнёте.

Комментарий:

На фирме 8 Амароков. Машина не создана лазить по грязи. Её удел - отечественные дороги с непредсказуемым качеством. При установке дополнительных обвесов, больших дисков колёс можно хорошо покрасоваться среди знакомых. Машина для пикников и, может быть, коттеджных посёлков.

+2