Ford>Fiesta

Многие российские автолюбители с недоверием относятся к роботизированным коробкам с двумя сцеплениями. Оказывается, не они одни: утомленные плохой работой коробок Ford PowerShift американцы решили, что с них хватит, и подали на производителя в суд.

Агентство JATO опубликовало отчет о продажах новых автомобилей в Европе за март. Результаты удивляют.

Спортивное подразделение Ford Performance представит на Женевском автосалоне хот-хэтч на базе Фиесты седьмого поколения. Автомобиль оснащен 200-сильным 1,5-литровым бензиновым турбомотором с комбинированным впрыском топлива и системой деактивации одного цилиндра.

Производство автомобилей в новой серии стартовало на заводах Ford Sollers во Всеволожске и Набережных Челнах. Стоимость Фиесты и Фокуса в черно-белом исполнении начинается от 685 000 и 911 000 рублей соответственно.

Вслед за изображениями свежего хэтчбека Fiesta фордовцы представили довольно интересные технические подробности.

Фордовцы обещали — фордовцы сделали. Субкомпактная Fiesta новой генерации стала «самым продвинутым маленьким автомобилем в мире».

Компания Ford покажет субкомпактный хэтчбек следующего поколения 29 ноября — более крупный и с едва ли не премиальным позиционированием.

Британская тюнинговая фирма Mountune, специализирующаяся на «разогреве» автомобилей Ford, представила апгрейды маленькой Fiesta ST. Связываться на дороге со злым хэтчбеком настоятельно не рекомендуется.

Хот-хэтч следующего поколения пойдет по пути экстремального даунсайзинга и получит литровый турбомотор мощностью свыше 200 л.с. Прежде в автомобильной промышленности такого еще никто не делал.

Современный Ford Fiesta вот-вот отправится в отставку, а тем временем спортверсия ST не сдается. «Горячий» хэтчбек рвется на европейский рынок с пятью дверьми.

Тяга к прекрасному, которое маркетологи называют порядком надоевшим словом «премиум», — один из современных трендов. Не обойдет он стороной и Ford Fiesta следующего поколения. Впрочем, в данном случае одними рекламными уловками дело не обойдется.

У фордовцев нынче полно дел, и рутиной тут не пахнет. Компания не только тестирует прототип экстремального Focus RS500, но также учит ездить «горячую» Fiesta ST нового поколения.

На Женевском автосалоне компания Ford покажет обновленную топ-версию хэтчбека Fiesta ST. Отдача наддувного 1,6-литрового двигателя EcoBoost увеличена на 18 л.с.

Недавно фордовцы развеяли слухи о разработке крутого хэтчбека Fiesta RS. Тем не менее они не отказались от идеи создать нечто более свирепое и быстроходное, нежели современная Fiesta ST.

Представители фордовского спортивного подразделения отвергли идею хот-хэтча Fiesta RS. Зато на свет может появиться экстремальная версия пикапа Ranger.