Chevrolet>Lacetti

Машину уже поменял,но остался новый в упаковке передний бампер.Если кому то нужен,звоните т.8 903 779 22 52

Относительно недорогой при покупке и в эксплуатации.

Недостаточная коррозионная стойкость кузова.

Нормальная бюджетная машина. Удобный для дачных дел хэтчбек. В ремонте по ходовой и тормозам довольно простая. Менял сам колодки и амортизаторы задние. А в салоне все гораздо хуже. Сгорело гнездо прикуривателя. Еле заменил. Очень неудобная в разборке конструкция. Еще начал шуметь моторчик отопителя. Кондиционер приходится заряжать каждый год. Автомобиль эксплуатируется отнюдь не в интенсивном режиме, но коррозия ползет и ползет. Начали подгнивать нижние части дверей, кромки задних крыльев. Маловат дорожный просвет.

Оптимальный по соотношению цена-качество, очень вместительный

Двигатель 1,6 слабоват для длительных поездок по трассе, сцепление недолговечно.

Машина поначалу нравилась, да и как может быть иначе, если пересел на нее с «пятнашки». Но постепенно розовые очки потемнели. Были проблемы с ходовкой. Очень слабые «косточки», да и втулки стаба не очень. Потекшие амортизаторы менял по кругу. Подшипник передний ступичный загудел к 75 тысячам. Я считаю, что сцепление на иномарке должно ходить не меньше 150 000 км, а я заменил на 95000. Еще запомнился недостаточный ресурс тормозных колодок, которые приходилось менять почти каждый сезон. Продал Лачика в 2013 году, купил Шевроле Круз.

Пересел с Нексии - небо и земля.

Автоматическая коробка передач уменьшает клиренс машины. Иногда цепляю неровности дороги

Машина показала себя надежной и неприхотливой. Единственная проблема течь масла из-под головки блока цилиндров, которую сервис сумел устранить только со второй попытки. Автомат, как ни странно, показал себя вполне адекватным. Разгон нормальный и может притормаживать двигателем. Передняя и задняя подвески требуют замены стоек стабилизаторов каждый год. Очень слабый свет фар, что ближний, что дальний. Из эксплуатационных особенностей – большой расход топлива. Зашкаливает порой за 11-12 л на сотню.

Вместительный, сравнительно недорогой автомобиль с низким транспортным налогом

Слабые задние амортизаторы, неудобное управление коробкой передач (большие хода)

Движок 1,4 хоть и не силач, зато надежный. Расход топлива удовлетворительный, даже в глухих пробках не вываливался за десятку на сотню. Подвеска жесткая, если хочется помягче, можно поставить резину с высоким профилем. Что я и сделал вскоре после покупки. Сзади подвеска многорычажная. Поэтому машинка управляется очень даже неплохо. Салон седана и багажник очень вместительные, перевозил семью на дачу в один прием. Как первая новая иномарка машина была хороша. До сих пор теплые воспоминания.

Недорогая

Большой расход топлива для движка 1,4 (до 11 литров на сотню).

Машина не радовала в течение всего срока владения, вылезали мелкие недостатки то в двигателе, то в ходовой части. Были и течи масла из движка, и сальник коробки еще по гарантии меняли. Ходовка слабой себя показала. Менял «косточки», менял передние амортизаторы. И даже подшипники верхние на стойках заскрипели. Застучал рулевой карданчик до кучи. Сиденье водительское неудобное, так и не нашел нормальную посадку. Не понравилось, как шумит отопитель с кондиционером. Расстался без сожаления, как только появилась возможность.